后桥齿轮油黏度等级的选择

对于现代车辆的后桥润滑，均应选择质量级别为GL-5的车辆齿轮油。在此基础上，黏度级别的选择一般根据其最低使用环境温度和后桥运行最高温度来确定。总体上，在气温较低、承载负荷较小时，可选用黏度级别较低的齿轮油；反之可选用黏度较大的齿轮油。对于工程机械、重载或道路条件恶劣的车辆，其选用的齿轮油的黏度等级应提高一个等级。根据我国南、北方的温度差异和车辆行驶范围，可以选用不同黏度级别的单级或多级后桥齿轮油。

在不同环境温度条件下推荐的后桥齿轮油黏度级别见下表1。

表1 在不同环境温度下推荐的后桥齿轮油黏度级别

环境温度/℃

后桥齿轮油推荐选用黏度级别

-50～+35

75W、75W-90

-20～+35

80W-90

-15～+35

85W-90

-15～+50

85W-110

-15～+55

85W-140

-12～+35

90

-12～+50

110

-7～+55

140

以前，我国车辆齿轮油按100 ℃运动黏度来划分牌号，如20号、30号普通齿轮油和7号、18号双曲线齿轮油等。对于后桥齿轮，一般选用所谓“双曲线齿轮油”，其黏度牌号与SAE J306黏度等级的对应关系参见表2。但是在质量等级上，传统的双曲线齿轮油是不能满足API GL-5规格要求的。

表2 双曲线齿轮油黏度牌号与新SAE J306黏度分类对应关系