润滑油的抗泡性的影响因素与评定方法

机械润滑系统大多以循环办法进行润滑，润滑油在润滑系统油泵作用下不断地活动和循环。当润滑油活动中与空气触摸并遭到剧烈搅动时，就有可能将空气混入油中发作泡沫。

润滑油中发作泡沫会对运用带来一系列影响。这些泡沫若不能及时消除，会使得润滑油的冷却作用降低、管路发作气阻、润滑油供给缺乏、增大磨损、油箱溢油，乃至呈现油泵抽空等毛病。因此，需求润滑油具有杰出的抗泡性，在呈现泡沫后应能及时消除，以确保润滑油在润滑系统中正常作业。

一、泡沫的发作和损害

起泡也是平常日子中常见的表象，如把番笕放到水里搅拌，就会发作大常的泡沫。这是由于番笕是发泡剂，当水被搅拌时，空气便混入水中，并被水膜所围住，加上番笕（也是外表活性剂）对水膜的维护作用，使水膜变得结实而不易决裂，如因此就发作了许多安稳的泡沫。

在常压下，矿物油中溶解有约占其体积9%的空气。空气在润滑油中的溶解量是随压力增高而增大的。

当压力降低时，剩余的空气就会从油中急剧别离，以到达新的平衡。但别离出来的空气

被油膜围住，且油膜又不易决裂时，就会构成泡沫。内燃机润滑油中发作的泡沫有些是由于此种状况构成的。

发作气泡的另一来历是润滑油与空气触摸机遇械的搅拌作用。润滑系统作业中，由于剧烈的搅拌和飞溅，空气被搅入油中发作泡沫，加上油中含有清净涣散挤等外表活性剂时，就简单发作难以不见的泡沫。尤其是柴油机润滑油发作泡沫的表象更为遍及。

航空润滑油在润滑系统内作业时由于油箱容量少，润滑油需要对高速工作的轴承散热，因此滑油流量大，循环剧烈，常常会发作许多的泡沫。这些泡沫能很快不见或发作的泡沫很少时，则不会对涡轮发动机发作影响。而若是发作的泡沫许多，且不简单不见，就可能会给能量的传递和供油发作不良影响，乃至发作毛病。

润滑油在运用中发作泡沫并难以不见时，一般有以下损害：

①增大润滑油的体积，溢出油箱，构成油料丢失或带来着火等不安全因索；

②增大润滑油的压缩性，使油泵供油受阻，致使供油压力降低，构成供油缺乏，影响润滑构成磨损或烧坏轴瓦；

③油中含有的许多空气影响到润滑油的冷却作用和对机械的散热作用；

④增大润滑油与空气触摸面积，加快油品的氧化蜕变。

二、影响润滑油抗泡性的要素

泡沫是气体涣散在液体介质中的涣散系统。液体的起泡倾向和泡沫安稳性与液体中的成分有亲近的联系，也与液体所在的温度有关。纯液体发作的泡沫不安稳，如液体中含有少数外表活性剂等极性物质（起泡剂），就会使液体发作的泡沫长时刻不不见。

外表活性剂能使润滑油发作较多的安稳泡沫，是由于润滑油中含有这类物质会增大气泡膜的强度，使气泡膜不易决裂。带有长链烷基的极性物质，能构成定向摆放的分子层，这些定向摆放的长链分子，相互间的吸力很大。当气泡膜中含有外表活性剂时，膜壁就变得较坚韧，不易决裂，因此发作了安稳的泡膜。

温度升高后，气泡膜中的分子运动增强，相互之间吸力降低，泡沫简单决裂。

在必定的粘度规模内，润滑油的起泡倾向和泡沫安稳性最大。粘度过大或过小都会使成泡倾向和泡沫安稳性降低。由于粘度小时，构成气泡膜的液体简单丢失，气泡壁易于变薄，致使气泡决裂。粘度太大时，不易构成气泡，即便构成了气泡也难于浮到外表上来。

温度和粘度这两个要素是相互关联的，对粘度不太大的润滑油来说，温度升高时粘度变小，成泡性和泡沫安稳性均降低；对较粘稠的润滑油来说，温度升高时，粘度降低到适于生成气泡的规模，反而会增大成泡倾向。

三、润滑油抗泡性的鉴定办法

润滑油的抗泡性是以油品生成泡沫的倾向及泡沫的安稳性来鉴定。鉴定办法为润滑油泡沫性质测定法（GB/T12579-90），关联仪器引荐选用上海羽通仪器仪表厂出产的YT-12579抗泡沫测定仪：在1000ml的长筒中注人试油约200mL，以945ml/min的流量将空气通入油中，经5min后记下量简中泡沫的体积，即为起泡倾向（FT），最筒静置10min后再次记下泡沫体积，即泡沫安稳性（FS）。实验油温为24℃及93℃两点。抗泡性好的润滑油起泡倾向要小，泡沫安稳性要低。

实验的油温也能够根据需要而定，成果也可用记载油高加泡沫高（cm），或油的高度及消泡时刻（s），并核算成发泡系数（泡高/油高）来表明。润滑油的泡沫高度小，发泡系数小，消泡时刻短，抗泡沫功能就好。